汽车产业链“组队上钉”，汽配行业百强企业一半在钉钉

此外，汽车产业链上涉及大量上下游协同，汽配企业都有大量供应商。如何提升上下游协同效率也成为难点。为提升上下游协同效率，昆山一家企业花了将近百万专门做了一个网页版的系统，以适配内外系统。但整个过程中，不仅前期投入成本高，后续系统的维护更新也令很多企业止步。更重要的是，由于系统的程序化设置与不兼容性，外部供应商在使用过程中也十分繁琐。

　　这一痛点在欧软云与钉钉的合作中也有解决之道。借助设备上钉，实现人机交互。将多个设备及相关人员拉进同一群组，结合钉钉酷应用，不仅可以在一个群聊中快速对齐设备点检、维修、保养进度与预警，还能利用群聊快速完成生产派单、报工、质检，实现相关业务沟通和流转，提升上下游供应链协同运作效率。未来，基于欧软云与钉钉双方持续的产品迭代和产品能力拓展，将有越来越多应用形式助力汽配等离散制造业拥抱数字化。

（来源：News快报）近日，钉钉与欧软云联合举办了“未来汽配”解决方案沙龙，邀请40余家汽车产业链企业的客户代表，共同探寻汽配行业的数字化发展。数据显示，汽配行业ToP 10企业中有8成使用钉钉；中国汽车报今年10月揭晓的“2023中国汽车零部件企业百强榜”中，有一半以上企业都已上钉。

近年来，随着新能源汽车的出库量持续增长，带动了汽配行业上行趋势。2022年，汽车零部件制造业同比增长3.67%，超过制造业大盘增速。而随着数字化在汽车产业链的深入，越来越多的汽配企业开始重视数字化技术，通过数字化转型挖掘增长的可能性，以获取更大的竞争优势。

　　由于汽车产业链链路长、涉及企业众多，在生产运营管理、上下游协同等方面仍面临诸多难点。此次活动中，欧软云行业咨询事业部总经理杨浩出席了现场，并分享了欧软与钉钉的相关经验与实践。

此前，钉钉与欧软云基于双方产品能力达成战略合作共同推出“欧软钉”，欧软钉基于专属钉钉产品能力，融合欧软云 MES 产品能力，为生产环节的全链路数字化提供了开箱即用的产品，涵盖了生产管理、设备管理、能耗管理等应用能力。它就像一个移动化、交互化、微服务化的数字工厂，能够让生产派工、设备监测、故障预警等生产环节实现流程一体化，从而帮助企业降本增效。

　　数字化转型加速汽车产业链价值转移，在中国汽配行业的领头羊中，不乏早已布局数字化的全球“灯塔工厂”。汽配企业不仅面对着多变化、多品种的市场需求，还有着复杂繁多的生产线。一个工厂往往需要生产上百种零件，工厂产线的复杂度比一般制造企业更高。信息传达与数据连通是否齐全到位，显得尤为重要。但在以往，不管是管理环节、运营环节还是生产环节，并没有特别高效的手段来传达信息。车间工人来到工厂后，总是被动地需要等待上级的派单，报工、统计效率都不高。

　　现在，欧软钉帮助汽配企业快速在移动端实现生产、派单、设备的数据同频。集成在钉钉PaaS底座上的欧软各系统可以实现即时交互，有效缩短了信息流通链路。基于钉钉AI PaaS能力，欧软云与钉钉正在共创“数字班组长”，未来将实现通过“数字班组长”自动结合人员考勤情况，进行派单、报工，统计设备与人员的生产效率，汇报质检，从而大大提高工厂车间运转效率。

　　 多品种小批量生产，是汽配行业一个非常显著的特点。每一条产线都有特定的流程化内容，在整个生产过程中，任何的异常都依托于流程中涉及到的不同人员。要解决这一过程中对资源频繁调配、共识优化、异常处理的统筹协调，汽配企业往往需要投入大量人力物力，同时也不可避免地产生许多试错成本。